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Tabla de Cables Automotrices
Los arneses de un coche viven en un mundo más rudo que la instalación de un edificio: 125 °C, aceite, vibración y tablas de ampacidad a libre aire que empiezan por encima del 14 AWG. Esta tabla relaciona las cargas del vehículo con calibres SAE de estilo chasis.
Cableado de arnés automotor (calibre SAE)
† = clasificación de chasis a libre aire (no NEC); los tramos en el vano motor exigen aislamiento de 125 °C (TXL).
| AWG | Diámetro (mm) | Sección (mm²) | Cu Ω/1000 ft | Amperios típicos |
|---|---|---|---|---|
| 2/0 | 9,27 | 67,43 | 0,078 | 175 |
| 1/0 | 8,25 | 53,48 | 0,098 | 150 |
| 2 | 6,54 | 33,63 | 0,156 | 115 |
| 4 | 5,19 | 21,15 | 0,248 | 85 |
| 6 | 4,12 | 13,30 | 0,395 | 65 |
| 8 | 3,26 | 8,37 | 0,628 | 50 |
| 10 | 2,59 | 5,26 | 0,999 | 35 |
| 12 | 2,05 | 3,31 | 1,588 | 25 |
| 14 | 1,63 | 2,08 | 2,525 | 20 |
| 16 | 1,29 | 1,31 | 4,015 | 18 |
| 18 | 1,02 | 0,82 | 6,385 | 14 |
| 20 | 0,81 | 0,52 | 10,152 | 30† |
| 22 | 0,64 | 0,33 | 16,143 | 21† |
Amperios de chasis ≠ amperios NEC
Por debajo del 14 AWG la tabla NEC para instalación de edificio no existe, así que los diseñadores de arneses vehiculares usan clasificaciones a libre aire de referencias aeroespaciales/navales — la columna marcada con †. Suponen un cable suelto en el aire. Un manoodo con cinta de 20 hilos desclasifica mucho; usa el valor como techo, nunca como objetivo.
Dónde vive cada tamaño en el coche
- 20–16 AWG: sensores, alimentación de memoria, iluminación del cuadro, altavoces del salpicadero.
- 14–12 AWG: faros y alimentaciones, motores de elevalunas y cerraduras, potencia principal de la radio.
- 10–8 AWG: cargas de sistemas de doble batería, tramos principales de amplificador (30–60 A).
- 4–1/0 AWG: entradas de inversores grandes, cables de arrancar, soldadura en vehículos pesados.
Solo multifilar, con temperaturaclas calificada
El cable de arnés vehicular es siempre cobre multifilar, dimensionado por sección en mm² por los OEM internacionales; el calibre SAE es su equivalente en EE. UU. Los tramos del vano motor deben cumplir 125 °C (TXL); los paneles del habitáculo aceptan 85 °C (GXL). Si sustituyes un tramo quemado, empareja primero la temperatura del aislamiento — la pista de fusión tras un fuego eléctrico te dice si el último instalador no lo hizo.
Preguntas frecuentes
¿Qué calibre para los faros?
Circuitos halógenos con 10–15 A por lado llevan 14 AWG mínimo en tramos cortos de carrocería; cambia a 12 AWG por encima de 10 ft o con LEDs de consumo continuo.
¿Qué calibre para un amplificador de coche?
Empareja el cable de potencia con el fusible del amplificador: 30 A → 8 AWG, 60 A → 4 AWG, 100–150 A → 1/0. Usa el mismo calibre en la masa.
¿El cable automotriz se diferencia del doméstico?
Sí. El cable automotriz (GXL/TXL) está clasificado a 125 °C, es resistente al aceite y no entra en las tablas de ampacidad predial — los "amperios típicos" aquí son de chasis, no de NEC.
¿Qué calibre tiene el cable de memoria del coche?
El keep-alive/memoria lleva normalmente 20 AWG (clase 0,5 mm²), con cientos de miliamperios. Fusílalo a 1–3 A.